危険品申告書は、輸送モードに応じて異なる国際規則に準拠して作成される。海上輸送ではIMOが定めるIMDGコード（国際海上危険物規程）、航空輸送ではIATAのDGR（危険物規則書）がそれぞれ根拠規則となる。荷送人は、輸送する物質の正式名称（Proper Shipping Name）、国連番号（UN Number）、危険物クラス・等級、容器等級、数量・正味重量を正確に記載し、署名のうえ運送人に提出する義務を負う。記載の誤りや虚偽申告は航空法・海上運送法に基づく罰則の対象となるほか、事故発生時の損害賠償責任にも直結する。特に航空輸送では、リチウムバッテリーの申告漏れが近年大きな問題となっており、各航空会社が受託基準を厳格化している。書式はIMO様式（海上）とIATA/ICAO様式（航空）で異なるが、いずれも荷送人が「輸送に適した状態で梱包・表示した」旨を宣誓する構成になっている。