IMO2020はMARPOL条約附属書VIの改正により実施された規制で、全世界の海域における船舶燃料油の硫黄分上限を従来の3.50%から0.50%に引き下げた。対応策は低硫黄燃料油（VLSFO: Very Low Sulphur Fuel Oil）の使用、スクラバー（排ガス洗浄装置）の搭載、LNG燃料への転換の3方式が主流である。規制発効により船舶の燃料費は上昇し、船社は低硫黄燃料サーチャージ（LSS）やIMO2020サーチャージとして荷主に転嫁した。ECA（排出規制海域）内では引き続き0.10%以下が適用される。2025年以降はさらにGHG排出削減の議論が加速しており、代替燃料（メタノール、アンモニア）への移行が次のステップとして検討されている。