カボタージュ規制は、国内輸送市場を外国事業者の参入から保護するために多くの国が採用している。米国ではジョーンズ法（Merchant Marine Act of 1920）が代表例で、米国内の2港間の海上輸送は米国籍・米国建造・米国人乗組員の船舶に限定される。この規制により、たとえばアジアから米国西海岸に到着したコンテナ貨物を海路で東海岸へ転送する場合、外国籍船では直接運べないため、パナマ運河経由のall-water serviceか鉄道・トラックへのモーダルシフトが必要になる。日本でも船舶法により外国籍船の国内輸送は原則禁止されている。航空分野でも同様の制限があり、外国の航空会社が日本の国内線を運航することはできない。一方、EU域内では単一市場の原則から海運のカボタージュ規制が段階的に緩和されており、加盟国間で対応が分かれている。