パレタイゼーションは物流効率を飛躍的に向上させる手法であり、ISO規格の1,200mm×1,000mm（日本で主流のT11型）やEUR規格の1,200mm×800mmのパレットに貨物を積み上げ、ストレッチフィルムやバンドで固定する。パレット単位での荷役により、バラ積みに比べて荷役時間を70〜80%短縮できるとされる。コンテナへのバンニングにおいては、パレットサイズとコンテナ内寸法の整合性がスペース効率に直結する。20フィートコンテナ（内寸幅2,330mm）にはT11型パレットが幅方向に2列入らないため、1,100mm×1,100mmの一貫パレットやスリップシートの使用を検討する場合がある。航空貨物ではULDの寸法に合わせた積付が必要だ。