Free Alongside Ship
船側渡し
売主は指定船積港で本船の船側（岸壁・はしけ上）に貨物を置くことで引渡し義務を果たす。海上・内陸水路輸送専用。
分類
F群 — 主要輸送費買主負担
輸送モード
海上・内陸水路輸送専用
コンテナにはFCA/CIP推奨
保険
付保義務なし
買主が自分で手配
リスク移転
指定船積港で本船の船側に貨物を置いた時点（岸壁上またははしけ上）でリスク移転
他の条件と比較する
売主は指定船積港で本船の船側（岸壁・はしけ上）に貨物を置くことで引渡し義務を果たす。海上・内陸水路輸送専用。
売主は仕向港までの海上運賃と貨物海上保険料を負担する。リスクは船積港で移転。FOBと並び日本の貿易で最も使用頻度が高い。
費用負担比較
| 費用項目 | FAS | CIF |
|---|---|---|
| 輸出梱包 | 売主 | 売主 |
| 積地への輸送 | 売主 | 売主 |
| 輸出通関 | 売主 | 売主 |
| 船積み・引渡し | 買主 | 売主 |
| 国際輸送 | 買主 | 売主 |
| 輸送保険 | — | 売主 |
| 荷卸し | 買主 | 買主 |
| 輸入通関 | 買主 | 買主 |
| 関税・諸税 | 買主 | 買主 |
| 仕向地への輸送 | 買主 | 買主 |
リスク移転とコスト負担
リスク: 指定船積港で本船の船側に貨物を置いた時点（岸壁上またははしけ上）でリスク移転
コスト: 積地への輸送まで
リスク: 指定船積港で貨物が本船上に置かれた時点でリスク移転（FOB/CFRと同一地点）。費用は運賃+保険料まで売主負担。
コスト: 国際輸送＋保険まで
費用とリスクの分岐点が異なる — 売主は遠方まで費用を負担するが、リスクは早い段階で買主に移転する
主な違い（3項目）
- 船積み・引渡しFAS=買主 / CIF=売主
- 国際輸送FAS=買主 / CIF=売主
- 輸送保険FAS=— / CIF=売主
使い分けのポイント
- バルク貨物（穀物、鉱石、石炭等）
- ブレークバルク貨物
- 買主が船腹を手配する場合
- L/C（信用状）決済を伴う取引
- 海上輸送全般
- 買主が輸送・保険の手配を売主に委ねたい場合
FASの基本構造
FAS（Free Alongside Ship）はF群に属する海上・内陸水路輸送専用のインコタームズ条件である。売主は指定船積港で本船の船側（岸壁上またははしけ上）に貨物を置くことで引渡し義務を果たす。輸出通関は売主が行うが、本船への積込みは買主の費用・リスクで行われる。FOBが「本船上に積む」までが売主義務であるのに対し、FASは「船側に置く」までが売主義務であり、船積み作業の分担が異なる。
FASの使用場面
FASはバルク貨物（穀物、鉱石、石炭、原油等）やブレークバルク貨物の取引で使われる。これらの貨物は岸壁やはしけに置かれた後、クレーン等の荷役設備で本船に積み込まれるため、船側までの搬入と本船への積込みを分離して費用・リスクを管理する意味がある。買主が船腹を手配し、本船積込みの荷役も手配する場合にFASが適している。ただしコンテナ輸送にはほとんど使われず、11条件中で使用頻度が最も低い部類に入る。
FASの注意点
FASを使用する際の注意点は3つある。第一に、FOBとの混同を避けること。FASは船側まで、FOBは本船上までが売主の義務であり、船積み作業の分担が異なる。第二に、引渡場所の正確な指定が必要である。岸壁番号やターミナル名まで特定しないと、責任範囲が曖昧になる。第三に、相手方がFASの条件を正確に理解しているか確認すべきである。使用頻度が低いため、FOBやFCAと比較して実務者の認知度が低く、条件の誤解が生じやすい。
こんな時に使う
- バルク貨物（穀物、鉱石、石炭等）
- ブレークバルク貨物
- 買主が船腹を手配する場合
注意点
- FOBとの混同。FASは船側まで、FOBは本船上まで
- コンテナ輸送には不向き（FCAを使用すべき）
- 実務での使用頻度が低いため、相手方が条件を正確に理解していない場合がある